时间: 2024-10-22 20:26:30 | 作者: 塑料垫块模具
日前,台达UPS以其安全、可靠的品质成功护航西部首条城际“黄金线”——成绵乐铁路客运专线的系统,为四川省西部综合交通枢纽建设提供完善的动力保障,进一步促进西部经济的快速发展。
在新的十二五规划中,城市轨道交通建设俨然以成为国家经济发展的强大动力支持。此次,中达电通在经历了供应商总实力水平、产品的安全可靠性、售后服务能力、时速250kg/h及以上高铁应用案例等多方面测评后,凭借强大的技术背景及高铁项目实施经验,在众多设备供应商中脱颖而出,一举中标。
成绵乐铁路客运专线是四川省西部综合交通枢纽的一个具备极其重大意义的标志性工程。客运专线北起江油市,途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉山,南至乐山市,全长315.87公里,设计时速250km/h。全线个,线路在成都东站与成都地铁2号线号线、双流机场站与成都地铁10号线间实现无缝换乘。全线贯穿四川重要城市及旅游景点,并与机场、轨交接驳,是未来四川地区一条现代化的枢纽干线。
中达电通所提供的通信电源子系统方案,为成绵乐铁路客运专线通信系统交流和直流用电设备提供了高品质的电源供应。该通信系统中电源子系统由交流配电屏、高频开关电源、UPS电源和蓄电池组等构成。通信系统交流供电系统采用台达双变换在线式UPS和后备电池组,为各车站、信号中继站、区间无线基站、线路所、综合维修工区、牵引变电所、分区所、自耦所、配电所等节点设置的通信各子系统网管设备、会议电视系统设备、综合视频监控系统设备等交流用电设备提供交流电源供电。通信系统直流供电系统采用中达电通-48V(90A~300A)高频开关电源设备和阀控式密封铅酸蓄电池组,为通信站、各车站、信号中继站、区间无线基站、线路所、综合维修工区等信息接入节点的传输接入、数据设备、GSM-R、调度系统等直流用电设备提供-48V直流电源供电。此次通信电源子系统方案不仅为成绵乐铁路客运专线通信系统提供较为可靠的动力保障,同时还降低了系统的经营成本、提高了管理维护水平以及系统的适应性。
中达电通在该项目中与用户进行了充分的交流,准确地了解客户的真实需求,为客户提供完善的通信电源系统集成化解决方案,最终得到了用户高度的认可。台达UPS电源产品与成都铁路局多年合作而建立良好的品质和口碑,也将在西部高铁建设中得以完美的延续。
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规则这篇技术文献的目标是提供有趣的、描述性的、实际的介绍,帮助读者在功率控制方面成功应用闸流管和双向可控硅,提出指导工作的十
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 编辑 闸流管和双向可控硅应用的十
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有句话不知当讲不当讲 坐动车这么久了 你连高铁和动车有啥区别 都搞不清楚 是时候 解开你多年的疑惑了 01 高铁、动车、
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位于丘北县,是在高海拔、高落差、高地质状况要求下实施的国内首个县级城市有轨电车项目,也是国内