电动汽车上也装有一块12V或24V的小电池，大多数都用在给车辆灯光系统、音响系统、仪表系统等提

  我们都知道传统燃油汽车在发动机运转时，会通过传动皮带来带动发电机给小电池充电，但是在新能源电动汽车上没有传统的发动机和发电机，那么它是通过什么部件给小电池充电的呢？

  工程师们未解决新能源电动汽车小电池如何充电的问题，就在车辆上安装了一个车载DC/DC变换器，它是新能源电动汽车上为小电池充电以及为灯光系统、仪表系统、音响媒体系统等供电的核心部件，具体功能是将来自高压动力电池包的直流电（DC）转换为12V或24V低压直流电（DC），供整车低压用电设备使用以及为小电池充电。

  因为车载DCDC转换器需要固定安装在汽车内部，为减少整车重量以及保证车辆在运行过程中的安全性和稳定能力，所以它需要拥有体积小、重量轻、耐严寒酷暑、抗震防摔防水、散热性能好、转换效率高、常规使用的寿命长、工作稳定可靠、安全节能等特点。

  在国内有这样一家车载DC-DC电源厂家——迪龙新能源，其研发生产的系列新能源汽车DCDC产品出口供应全球400余家汽车制造和改装企业，据了解，迪龙新能源是一家专业研发、生产、销售新能源汽车用车载充电机（OBC）和车载DC/DC变换器的创新型技术企业，拥有着20余年电源产品研发生产经验、多项技术专利和经验比较丰富的电源工程师技术团队。

  据悉，迪龙新能源的车载DC-DC转换器采用了国际先进的全数字控制技术、LLC谐振调频技术、恒流恒压自动转换技术等，具有体积小、重量轻、功率密度大、转换效率高、防水等级IP67、常规使用的寿命长、工作稳定可靠、抗震防摔、安全性高等核心优势，广泛被全球各大整车制造商所采用。

  当新能源电动汽车启动时，车载DCDC就会把动力电池的高压直流电转换为低压直流电供低压用电设备使用，如果你发现了自己的汽车无法启动、喇叭不响、灯光不亮，那么有很大的可能性就是车载DCDC变换器出现了故障。

  车载DC/DC变换器内部一般由控制芯片、电感线圈、二极管、三极管、电容器等构成，其工作原理是高压动力电池通过高压配电盒把高压直流电输送到DCDC，然后再由它输出12V或24V的低压直流电给小电池充电。

  既然车载DC/DC变换器如此重要，我们日常又该如何保养呢？有以下需要注意的几点：散热齿上尽可能减少杂物，保证散热时风道畅通；低压连接器是否有松动，保证连接器可靠连接；检查高压连接器可不可靠连接；检查外壳是否有明显碰撞痕迹，对DCDC变换器模块有没有造成损坏；检查正极保险出没出现松动。

  在未来市场中将占据更大份额，伴随而来的是火灾风险的不断的提高。文章深入探讨了

  火灾分析——以电池热失控问题为例 /

  中的应用问题 /

  的发展作为新兴产物势在必行。但因充电 电池存储能量低，航时短，成为发展弊端。为解决这一需求，除克服对电池本身研究外，还需大力建设

  发展趋势探讨 /

  交流变速驱动器用 /

  具有多种功率型号、轻量化设计，以及高效能、高稳定性和全面的保护特性，为

  产业得益于国家政策的全力支持，发展势头强劲，车载电源商品市场规模也呈现出迅猛增长的趋势。作为

  动力系统 /

  存储技术应用和废弃电池回收与再利用等。通过案例分析和评估，验证了提出的设计与优化方案的可行性。本研究的结果对于促进

  充电桩的设计与优化 /

  ，所提供的功能随着功率提升耗电量慢慢的变大，如无人驾驶中的ADAS域控制

  【RA-Eco-RA2E1-48PIN-V1.0开发板试用】2、第一个程序

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