比亚迪新能源轿车销量无敌手 自研逆变器冲至全球榜首

  快科技9月5日音讯，TrendForce集邦咨询的最新陈述数据显现，遭到混合动力轿车（包含HEV和PHEV）的推进，2024年第二季度全世界电动车牵引逆变器的装机量达到了645万台，较前一季度增加了24%。

  其间，PHEV的装机量比上一季度增加了26%，在各类电动车动力形式中增幅最大，而BEV的装机量以18%的季度增加率位居第二。

  从供应链的视点来看，第二季度全世界Tier1的逆变器装机量体现依然以我国厂商最为杰出。

  比亚迪因其PHEV车型的热销，在第二季度其自研的牵引逆变器商场占有率大幅度增加至17%，与日本厂商Denso并列榜首。此外，我国的汇川技能的商场占有率也完成了1%的季度增加，华为则坚持不变。

  剖析指出，我国车厂近期调整了“纯电至上”的电动车战略，继续开发以电为主，油为辅的PHEV，推进混合动力车型商场增加。

  TrendForce集邦咨询预估，全体电动车牵引逆变器商场将在本年第三季度保持15%至25%的季度增加。

  牵引逆变器的主要任务是将电池组供给的直流电转化为电动机所需的交流电。这一转化进程不只涉及到电压和频率的调整，还包含对电流波形的准确操控，以保证电动机可以以最佳功率运转。此外，牵引逆变器还担任监测和维护体系，避免过热、过载和短路等潜在危险。