安森美公布破纪录2022年第1季度

  安森美公布破纪录2022年第1季度收入、毛利率和non-GAAP每股盈利

  2022年5月5日—安森美(onsemi)公布其2022年第1季度业绩，亮点如下：

  •公认会计原则(GAAP) 摊薄后每股收益为1.18美元，去年同期为0.20美元

  •破纪录GAAP运营利润率33.3%，环比增长730基点，同比增长2,480基点

  •破纪录非GAAP运营利润率33.9%，环比增长530基点，同比增长2,060基点

  安森美总裁兼首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury说：“我们的重点战略为 onsemi 的利润率和增长带来了持续的成果，汽车和工业终端市场现在占我们收入的 65%。我们的第1季度业绩创历史上最新的记录，收入同比增长 31%，毛利率增长 1,420 个基点至破纪录的 49.4%，突显了我们持续脱胎换骨的业务实力和产品价值。凭借高度差异化的智能电源和智能感知产品组合、长期供应协议带来的强大能见度，以及应对汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、能源基础设施和工厂自动化等现世大趋势，我们在保持我们的发展势头上处于有利地位。”

  汽车功能电子化和智能感知方案赋能构建更清洁、更安全的未来汽车 推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号： ON )将在7月7-10日举行的上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(AMTS)上展示其业界领先、用于新能源汽车的最新电源及感知技术。 安森美半导列全球前十大汽车行业半导体供应商，将展示其创新的图像感知和激光雷达(LiDAR)方案，以及用于先进驾驶辅助系统(ADAS)/无人驾驶的Strata赋能LED照明方案，以提高安全性和驾驶舒适感。公司还将展示用于更清洁汽车的各种电源模块，包括用于电动汽车(EV)动力总成、车载充电器(OBC)和48 V系统的先进碳化硅(SiC)

  半导体将在上海AMTS展示用于未来汽车的电源和感知方案 /

  智能汽车照明正不断演进，转向基于LED的方案，提高道路安全性，实现节能3到5倍，增强使用者真实的体验，且创新的车灯造型设计以及可靠性的提升，还不断拓宽汽车照明的新境界。安森美(onsemi)关注汽车领域的趋势发展，不断推出创新的智能电源和智能感知技术，以确保道路安全，也是汽车照明领域的开拓者和引领者。 本文聚焦汽车外部照明的系统级应用和安森美相关设计的半导体方案，包括矩阵/像素灯、造型定制及车联万物 (V2X)。 前照灯及SPI接口LED驱动器模块 前照灯包括近光灯、远光灯、日行灯、示宽灯、转向灯和雾灯。由于系统总功率非常大，而且集成了很多功能，需要更加多的散热，设计相对复杂，因此，一般会把前照灯的LED驱动电路单独做成一个模块，

  先进的汽车照明半导体方案使道路更安全，车辆更节能 /

  最近一段时间，CIS（图像传感器，CMOS Image Sensor）火得一塌糊涂。 一方面，国产芯片CIS有突出贡献的公司韦尔股份上半年净利预增超七倍，引起券商和行业人士关注；另一方面，豪威（韦尔）的汽车CIS出货量正式超过ONsemi（安森美），让人进一步关注国产高端CIS市场。 又一种国产芯片，卷起来。 CIS市场，变了 “2023年公司汽车CIS芯片出货量达到1.03亿颗，超过安森美，成为全世界第一。公司CIS的营收有30%都是来自于汽车，2023年同比增长25%。”最近这样一句官宣，彻底引燃市场。与之相对应的是，汽车CIS供不应求，且价格上升。 根据Yole最新报告数据显示，2022年～2023年CIS市场，索尼位

  提高电动汽车和能源基础设施应用的能效 全新产品系列包括快速开关MOSFET和半桥功率集成模块，具备领先行业的每开关超低导通电阻Rds(on)，采用行业标准封装 2023 年 5 月 10日—智能电源和智能感知技术的领导者安森美（onsemi），推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力电力电子工程师实现更出色的能效和更低系统成本。 全新产品系列包括有助于提高开关速度的EliteSiC MOSFET和模块，以适配慢慢的变多的800 V电动汽车（EV）车载充电器（OBC）和电动汽车直流快充、太阳能方案以及能源储存等能源基础设施应用。 该产品组合还包括采用半桥功率集成模块（PIMs）的

  下一代1200 V EliteSiC M3S器件 /

  2018年3月7日 – 推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号： ON ) 推出全新世界级的高密度 电源适配器 方案，用于需要兼容USB供电（USB PD）或高通Quick Charge™规格的笔记本电脑、平板电脑和其他便携式设备。这一包含多项正待批专利的方案，包括 有源钳位反激（ACF）控制器 NCP1568和一个相应的 高速半桥驱动器 NCP51530。该方案是一个65 W 符合USB-PD的适配器，具有30 W/in^3的功率密度，以94.5%的峰值能效工作。 NCP1568是一款高度集成的AC-DC脉宽调制（PWM）控制器，采用ACF拓扑结构，包含零电压开关（ZVS）

  半导体推出最小的65 W USB-PD适配器方案 /

  产业奖认可单一、低功耗传感器在制作视频和深度图像的创新 推动高能效创新的安森美半导体宣布其AR0430 CMOS图像传感器因创新设计和丰富特性而获得“物联之星”2018中国物联网(IoT)最佳创新产品奖。 “物联之星”是由中国IoT产业应用联盟举办的年度评选，旨在推动IoT产业的发展，和表彰领先的企业和出色的产品创新。 AR0430适用于IoT应用，包括可穿戴设备、增强实境(AR)/虚拟实境(VR)产品、安防和家居/办公室/工厂自动化，归功于安森美半导体开发的技术，提供不可思议的省电及同步视频和深度映射。AR0430的领先功耗、尺寸和帧率，因此用户可有产生400万像素(MP)图像、功耗小于 8 mW的工作模式。随着电池

  功率集成模块(PIM)被大范围的使用在驱动、泵、暖通空调 (HVAC)、能源转换等所有的领域，实现对能源的调制及高效利用。安森美半导体的创新的压铸模PIM (TMPIM)，集成最佳的IGBT / FRD技术，采用可靠的基板和环氧树脂压铸模技术，比普通的凝胶填充功率模块提高热循环常规使用的寿命10倍，提高功率回环常规使用的寿命3倍，有利于逆变器系统实现更高能效、更长的常规使用的寿命及更高可靠性，适用于工业电机驱动、泵、风扇、热泵、HVAC、伺服控制等多种应用。 TMPIM简介 普通的PIM采用塑料边框、粘胶固定在基板上，内部填充绝缘凝胶。而TMPIM采用半导体级环氧树脂塑封，将功率半导体器件和基板一次覆盖成型，这种工艺的优势有：外形紧凑、工艺简单、模

  创新压铸模PIM可满足多种功率需求，功率损耗更低 /

  随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备慢慢的变多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。 典型车身控制模块(BCM)设计重要的一步是确定电源要求，以及选择正真适合的电源方案。一般而言，BCM要求的输入电压在-0.5 V至32 V之间，输出电压为5 V或3.3 V。值得一提的是，汽车内的用电设备慢慢的变多，如果电池直接供电的设备静态电流不够低，而汽车连续停泊较长时间，车内蓄电池可能因为过度放电而使汽车无法重新再启动，故BCM设计需要考虑静态电流。此外，汽车应用中可能会常常面对高温环境，所以要求电源提供过温保护。 适合于BCM的电源包括线性电源(或称线性稳压器)和开关电源(或称开关

  半导体）

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  半导体解决方案

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